In den vergangenen Wochen fanden bei der Fliegergruppe auf der Irpfel intensive Wartungsarbeiten an einem Ultraleichtflugzeug statt. Nach rund 1.400 Flugstunden zeigten sich am Motor der Comco Ikarus C42B (D-MUFI) erste Verschleißerscheinungen, sodass das Wartungsteam auf Nummer sicher ging und Ersatz bestellte.
In koordinierter Teamarbeit wurde das neue Triebwerk eingebaut, umfangreich getestet und die vorgeschriebenen Bodenläufe absolviert. Zeitweise arbeitete die Mannschaft um Ulrich Fischer, Dieter Schlumberger, Günther Gorjan, Günter Weber und Holger Steiner mehrmals wöchentlich bis lange in die Nacht, um die Ausfallzeit des Flugzeuges nicht zu lange werden zu lassen. Am vergangenen Freitag war es dann endlich so weit: der Erstflug stand auf dem Programm. Parallel wurde der frisch umgebauten Comco Ikarus C42B mit dem klangvollen Kennzeichen D-MUFI von Prüfer Andreas Kaufmann die volle Lufttüchtigkeit bescheinigt.
Mit dem neuen Motor investiert die Fliegergruppe in die Zukunft. Das Triebwerk ist deutlich leiser und verbrauchsärmer als klassische Flugmotoren in Motorflugzeugen. Damit steht den Flugschülern und Scheininhabern wieder eine mehr als konkurrenzfähige Maschine zur Verfügung. Die D-MUFI ist besonders einfach und gutmütig zu fliegen, was sie als Schulflugzeug prädestiniert.